Μια ρωσο-ουκρανική σύγκρουση δεν είναι μόνο μια μερική στρατιωτική ενέργεια, αλλά επηρεάζει επίσης άμεσα την παγκόσμια οικονομία.Το πρώτο που επωμίστηκε το μεγαλύτερο βάρος είναι η μείωση της προσφοράς ρωσικού φυσικού αερίου, στην οποία η Ευρώπη βασιζόταν εδώ και καιρό.Αυτή είναι φυσικά η επιλογή της Ευρώπης να επιβάλει κυρώσεις στην ίδια τη Ρωσία.Ωστόσο, οι μέρες χωρίς φυσικό αέριο είναι επίσης πολύ θλιβερές.Η Ευρώπη αντιμετώπισε μια σοβαρή ενεργειακή κρίση.Επιπλέον, η έκρηξη του αγωγού φυσικού αερίου Beixi Νο. 1 πριν από λίγο καιρό το έκανε ακόμη πιο άναυδο.
Με το ρωσικό φυσικό αέριο, η Ευρώπη χρειάζεται φυσικά να εισάγει φυσικό αέριο από άλλες περιοχές παραγωγής φυσικού αερίου, αλλά για μεγάλο χρονικό διάστημα, οι αγωγοί φυσικού αερίου που οδηγούν κυρίως στην Ευρώπη σχετίζονται βασικά με τη Ρωσία.Πώς μπορεί να εισαχθεί φυσικό αέριο από μέρη όπως ο Περσικός Κόλπος στη Μέση Ανατολή χωρίς αγωγούς;Η απάντηση είναι να χρησιμοποιούνται πλοία όπως το πετρέλαιο και τα πλοία που χρησιμοποιούνται είναι πλοία LNG, το πλήρες όνομα των οποίων είναι πλοία υγροποιημένου φυσικού αερίου.
Υπάρχουν μόνο λίγες χώρες στον κόσμο που μπορούν να ναυπηγήσουν πλοία LNG.Εκτός από τις Ηνωμένες Πολιτείες, την Ιαπωνία και τη Νότια Κορέα, υπάρχουν μερικές χώρες στην Ευρώπη.Δεδομένου ότι η ναυπηγική βιομηχανία μετατοπίστηκε στην Ιαπωνία και τη Νότια Κορέα τη δεκαετία του 1990, πλοία υψηλής τεχνολογίας όπως το LNG Τα πλοία μεγάλης χωρητικότητας κατασκευάζονται κυρίως από την Ιαπωνία και τη Νότια Κορέα, αλλά εκτός από αυτό, υπάρχει ένα ανερχόμενο αστέρι στην Κίνα.
Η Ευρώπη πρέπει να εισάγει φυσικό αέριο από χώρες άλλες εκτός από τη Ρωσία λόγω έλλειψης φυσικού αερίου, αλλά λόγω της έλλειψης αγωγών μεταφοράς, μπορεί να μεταφερθεί μόνο με πλοία LNG.Αρχικά, το 86% του παγκόσμιου φυσικού αερίου μεταφερόταν μέσω αγωγών και μόνο το 14% του παγκόσμιου φυσικού αερίου μεταφερόταν με πλοία LNG.Τώρα η Ευρώπη δεν εισάγει φυσικό αέριο από τους αγωγούς της Ρωσίας, γεγονός που αυξάνει ξαφνικά τη ζήτηση για πλοία LNG.
Ώρα δημοσίευσης: Οκτ-26-2022